Tendências e Debates

Uma (in)completa campanha de vacinação

Depois da primeira onda pandêmica, no inverno do ano passado, o Brasil iniciou nesta semana a campanha de vacinação contra a gripe A

Sexta-feira

ROCKANTYGONA, adaptado da tragédia de Sófocles, direção de Guilherme Leme

Confira a crítica de Francisco Taunay sobre o espetáculo

Resenha

Mil e uma crônicas

Carlos Eduardo Novaes com humor mordaz e crítico firmou-se como excelente cronista, dramaturgo, romancista e autor de literatura infanto-juvenil

Eleições

Curiosa pré-campanha eleitoral

PT e PSDB se enfrentam em um embate de propostas não definidas

Quinta-feira

O Silogismo da Dilma

Dilma virou, além de pré-candidata à Presidência e papagaio fêmea de inaugurações, PhD em raciocínio lógico

Quarta-feira

Correr é a maior diversão

A corrida é cada vez mais popular e surge como opção para fazer amizades, praticar exercícios e aumentar a qualidade de vida

Terça-feira

O mercado de etanol

A predominância de grupos estrangeiros reflete que o Brasil recebeu cerca de US$ 3,1 bilhões de investimentos na indústria do etanol

Nova gripe

Calendário de vacinação contra o vírus H1N1

Confira o calendário divulgado pelo Ministério da Saúde

Segunda-feira

A vez do barítono

Veja nossa coluna semanal de Música Clássica com Clóvis Marques

Política

Inverter a equação

A democracia brasileira não é, ainda, muito digna do nome, quando o eleitorado olha o panorama à sua volta

Domingo

Gilberto Freyre

No dia 15 de março de 1900, nasce Gilberto Freyre, sociólogo

Mulher

Cuidados com a saúde da mulher

Saiba quais exames as mulheres devem fazer e os cuidados importantes para manter a saúde

Turismo

Próxima Parada: Natal

O Próxima Parada do Opinião e Notícia segue para Natal, no Rio Grande do Norte, e conta com a participação dos leitores.

Nossa Mídia

Jornal inventa gesto obsceno de FHC

Nossa coluna semanal de críticas (construtivas) à imprensa

Opinião Pública

Leitora comenta privatização das telecomunicações

Leia a carta escolhida na semana pelo Opinião e Notícia

País

Colidindo com a morte a 11 mil metros de altura

| 3/10/2006 | Enviar | Imprimir | Comentários: 1 | A A A |
(Artigo sem Avaliação)
Loading ... Loading ...

Um dos passageiros do jato executivo Legacy que colidiu com o Boeing da Gol relata sua experiência. Ele estava relaxado no avião quando sentiu uma batida forte, seguida de um estrondo. Batemos em alguma coisa, disse o passageiro a seu lado.

O jornalista Joe Sharkey veio ao Brasil fazer uma reportagem para a revista Business Jet Traveller. Na volta, aceitou uma carona oferecida pelo vice-presidente da empresa ExcelAire, que tinha vindo ao Brasil comprar o jatinho da Embraer. Os outros ocupantes eram executivos da Embraer e da ExcelAire. O Legacy ainda voou 30 minutos até achar um local para o pouso de emergência. Só mais tarde os ocupantes do avião ficariam sabendo que foram atingidos por um Boeing e que nenhum de seus ocupantes tinha sobrevivido.

As caixas pretas do Boeng foram localizadas nesta segunda e podem ajudar a esclarecer como ocorreu o acidente.

Investigações preliminares revelaram que o jato Legacy estava na altitude errada quando bateu no Boeing 737-800 da Gol. O piloto do avião disse à polícia que voava a 37 mil pés de altitude. Ele viajava nessa altitude no eixo São José dos Campos-São Paulo-Brasília. O destino era Manaus (AM). O problema é que o jato devia mudar para 36 mil pés ao passar por Brasília.

Mas o piloto Joseph Lepore e o co-piloto Jean Paul Palladino, que comandavam o Legacy, disseram à polícia de Mato Grosso que tinham autorização da torre de Brasília para efetuar o plano de vôo a 37 mil pés (11 mil metros) de São José dos Campos (SP) até Manaus, onde fariam escala antes de seguir para os Estados Unidos. O comandante da Aeronáutica, brigadeiro Luiz Carlos da Silva Bueno, afirmou ontem que nenhum dos dois aviões envolvidos no acidente de sexta-feira havia solicitado ou recebido autorização para mudar a altura do vôo.

Sua Opinião

Nome (obrigatório)

E-mail (obrigatório)

Estado

Cidade

Todas as Opiniões

Uma opinião para o artigo: Colidindo com a morte a 11 mil metros de altura

Gravatar
Opinião de Paulo Laport
Na data: 3 de outubro de 2006 as 12:54

O Boeing 737-800 deve ter tentado desviar, essa manobra pode ser notada pela avaria no Legacy, pois é praticamente impossível uma avaria como essa entre duas aeronaves niveladas e de envergaduras diferentes.
Note também que o Legacy colidiu com a parte superior do leme e da asa. Isso mostra que o Being 737-800 foi atingido por baixo e na parte frontal, caso contrário não cairia verticalmente.

Receba nosso boletim diário com notícias do Brasil e do mundo.

  • Ana Lucia: Dúvida: Prevençao ou Capitalismo? Verifiquei no calendário que excluiram as crianças e os adolescentes,...
  • Dorival Silva: Parece interessante esse livro: “As melhores crônicas de Carlos Eduardo Novaes”, vou...
  • Anonimo: Os políticos acham que mandam em tudo, agora até lei dizendo o quanto eu devo pagar de gorjeta eles querem...

12 de março

Em 1917, teve início a Revolução Comunista Russa. Em 1930, Gandhi lidera a Marcha do Sal na Índi. Em 1945, morre Anne Frank, adolescente judia que morre...

Música brasileira perde Johnny Alf

Vitimado aos 80 anos de idade por um câncer de próstata, ele foi um dos precursores da bossa nova

 CompraVenda
Dólar Comercial1,76201,7640
Dólar Paralelo1,85001,9500
Euro (Dólar)1,37601,3750
Euro (Real)2,42402,4260
Atualizado 12/03/2010 10h45