Comentários sobre: Como resolver o trânsito do Rio de Janeiro em seis dias

Por: Alexandre Trindade Lautenschlaeger

Alexandre Trindade Lautenschlaeger — Fri, 26 Feb 2010 23:59:20 +0000

Parabens Flavio sou operador de Trafego da CET – SP , preocupado com o que vejo a anos nas ruas resolvi fazer um blog, lá faço uma esposição comparativa do que existe em contingente populacional e meios de transporte em geral nas cidades mais importantes do mundo comparando com SP e Rio de Janeiro. É assustador o que mostro lá , porem real e tem de ser disseminado para a população para que esta se torne aliada de todo e qualquer processo que seja necessario implementar emergencialmente no trânsito tanto em SP como no RJ, espero que prestigie e goste do que lá exponho, parabens pelo seu plano e raciocinio, se me autorizar transcrevo sua idéia na aba do Rio de Janeiro de meu blog com seu nome da forma que esta aqui, um abraço !

Por: Marcio Tamashiro

Marcio Tamashiro — Fri, 26 Feb 2010 16:50:41 +0000

Eu concordo com a idéia desta matéria, em países mais desenvolvidos, é proibido o acesso de veículos ao centro da cidade, como na Holanda, aonde o centro só é possível acessar como pedestre ou ciclista.

Uma cidade da américa do sul, que tem um exemplo parecido, é bogotá na colômbia, aonde se proibiu estacionamento no centro, e aumentou a extensão das ciclovias que cortam toda cidade, porque será que aqui no Brasil, nenhum prefeito teve uma idéia como esta…?

Eu moro em SP, eu prefiro deixar o carro em casa, e ir trabalhar de ônibus, metrô ou mesmo ir caminhando, do que ir de carro e ficar no trânsito. Pois a grande maioria dos carros andam somente com o motorista, este é o grande motivo de o trânsito aumentar, aumenta o numero de carros nas ruas, e o numero de motoristas solitários, anti-sociais, pois andam sempre sozinhos. Já que muitos gostam de ir de carro, por que não incentivar a carona solidária, assim é possivel tirar muitos carros de circulação.

Por: Willian Cruz

Willian Cruz — Fri, 26 Feb 2010 16:19:56 +0000

Muito bom o texto e a proposta, Flavio. Parabéns. E o pior é que são obviedades que as pessoas não querem enxergar. Prepare-se para as críticas, na linha do “tenho direito de estacionar meu monstro de metal privado na área pública” ou pior.

Por: tuttygualberto

tuttygualberto — Wed, 14 Oct 2009 03:47:09 +0000

Moro em Salvador, sou baiano daqui mesmo. Trens aqui praticamente não existem. Somente algumas linhas e uns vagões que parecem de parque de diversões dos mais baratos. Metrô? Tem mais de 10 anos que estão fazendo um de 6 km. A quantidade de ônibus é ridícula em relação a SP e RJ. Como eu detesto dirigir e ficar procurando vagas para estacionar, tive que pensar em algo para resolver meu problema. Estes problemas existem aqui do mesmo jeito que existem em outras cidades grandes (mantendo as devidas proporções)de todo Brasil. A única opção que encontrei foi usar os ônibus executivos, (micro) que tem uma boa quantidade em relação aos ônibus comuns, como escrevi antes. Outras formas para resolver este problema é comprar muitos tênis e andar, além de mudar os horários, sempre que possível, é claro. Estou vivendo muito melhor nestes 7-8 anos que tenho dirigido pouco. Perdi peso e estou muito mais sadisfeito comigo, melhorou muito meu humor, paciência compreenção e outras coisas.
Sei que isso não é solução para a maioria das pessoas, principalmente os mais carentes pois moram longe de tudo, do trabalho, dos médicos, escolas, etc. Mas muita gente que frequenta este blog/jornal tem condições de fazer isso.
Os que puderem modificar seus hábitos só vão ganhar, eu garanto e não aleguem que o problema da segunça impede isso pois os carros particulares dão nenhuma garantia disso.
Abraços

Por: uellington

uellington — Mon, 12 Oct 2009 01:55:31 +0000

acho que as linhas intermunicipais devem manter os cobradores

Por: Pedro Saito

Pedro Saito — Fri, 09 Oct 2009 21:48:38 +0000

Achei muito interessante a proposta.
Considero que o transito é a manifestação do medo do outro. A opção pelo automóvel é uma forma de intolerância.
A cidade é encontro. O carro nega a cidade.

Apontaria ainda uma segunda fase da proposta: Usar as vagas de carro das ruas para alargamento das calçadas e ciclovia.

Por: Felipe Botelho

Felipe Botelho — Wed, 07 Oct 2009 23:41:56 +0000

@flavio ferreira,

Excelente o texto, excelente a idéia, e estou também com o Pedro Rivera.
Enquanto a classe média (e a alta porque não?) ficar de frescurinha pra pegar ônibus ou metro a cidade não tem jeito.

Flávio, presumo então que você apóia a idéia da prefeitura do Rio de deixar a Rio Branco só para pedestres em determinado trecho???

e se essa idéia fosse executada seguindo um projeto vencedor de concurso público, seria melhor ainda. Já não aguentamos mais os projetos do Sérgio Dias e do Cazé!

Vou dar o link pra cá no meu blog!
http://www.oitocentoseoito.blogspot.com

abraços
Felipe Botelho

Por: flavio ferreira

flavio ferreira — Sun, 04 Oct 2009 23:46:51 +0000

@Lucia,
Sem se poder estacionar no centrão, todas as sua vias de acesso ficarão descongestionadas, inclusive para a Barra de Tijuca.

Por: flavio ferreira

flavio ferreira — Sun, 04 Oct 2009 23:43:22 +0000

@Vitor,
Esse é um artigo para jornal e não para uma publicação acadêmica. De forma simplificada e resumida: esses números foram obtidos medindo-se tempos de viagem de ônibus no rush das sextas-feiras e nos domingos nublados no meio do dia, para o Subúrbio, Nova Iguaçú e Barra da Tijuca.

Por: flavio ferreira

flavio ferreira — Sun, 04 Oct 2009 23:31:46 +0000

@Barbi,
Quando uma pessoa tem uma doença grave para curar-se não procura outra pessoa com a mesma doença. Mas um médico que cura baseado no seu conhecimento e tirocínio. Entretanto tenho uma razoável experiência de uso do metrô, dos ônibus e dos trens.Quero agradecer a forma gentil e elegante da sua crítica. Recomendações.