Desabamento no Rio
Obras deveriam ser fiscalizadas pela prefeitura
Tragédia provoca debate sobre a eficiência dos processos de licenciamento e fiscalização
Crítica de Cinema
A Música Segundo Tom Jobim
Documentário é uma emocionante sinfonia de som e imagem
Coluna Esplanada
Futuro líder do PP é alvo da Justiça
PP deve sacramentar o deputado Arthur Lira (PP-AL) no cargo
Grita Brasil
Ai, ai se eu te pego!
Obras no Rio se tornaram caso de polícia. E achar um culpado vai ser difícil. Ai se eu te pego!
Programa Nuclear
O Irã desafia o mundo. E agora?
Ahmadinejad sabe que as sanções têm objetivos imediatos, mas também de longo prazo
Municipal adia abertura
Desabamento provoca caos musical
Programação no Rio sofre uma reviravolta após desabamento de prédios ao lado do Municipal
Turismo
Bahrein: o filho pobre do Oriente Médio
O cartão-postal de Manama é o World Trade Center, construído com três turbinas eólicas
Opinião
A panela de pressão de Dona Dilma
Panela de pressão da política dos acertos partidários chega a seu ponto alto de fervura
Cinema
Emmerich troca monstros e maias por Shakespeare
Diretor alemão filma em seu país drama histórico com sotaque britânico
Opinião Pública
Leitor comenta caso do ex-prefeito Celso Daniel
A Opinião Pública da semana é do Jayme Mello. Participe também!
Pinheirinho
Crônica de uma desocupação justificada?
Operação tem justificativa legal, mas é um fracasso do ponto de vista social e humano
Tráfego aéreo
Londres pode ter aeroporto sobre o mar
Prefeito da capital britânica encomendou um estudo de viabilidade a engenheiro responsável por um projeto semelhante em Hong Kong.
A Economist revelou que o engenheiro Douglas Oakervee estima um prazo de dez anos para a construção de um aeroporto de quatro pistas sobre ilhas artificiais no estuário do rio Tâmisa. O custo estimado é de £ 40 bilhões (US$ 65 bilhões). O polêmico projeto da terceira pista do aeroporto de Heathrow é estimado em £ 13 bilhões (cerca de US$ 21 bilhões).
O prefeito de Londres, Boris Johnson, é a favor do aeroporto sobre o mar, mas terá que brigar por ele em várias frentes. O governo prefere a terceira pista do Heathrow, enquanto seu partido, o Conservador, rejeita ambas as opções, preferindo o projeto de um trem de alta velocidade.
