Saída pelos trilhos

Opinião de reinaldo oliveira
Na data: 12 de maio de 2009 as 23:25

Sou um entusiasta para que realmente o transporte sobre trilhos se tornasse realidade no país. Mas sou cético quanto as ações governamentais nesse sentido.

Opinião de Vitor
Na data: 12 de maio de 2009 as 22:37

Já não era tempo. A escolha da matriz rodoviária para o nosso transporte foi feita em função do lobby da indústria automobilística que aqui se instalava nos anos 50. Foi uma escolha completamente equivocada, dada a nossa dimensão continental.

Opinião de Luiz Aimberê Soares de Freitas
Na data: 12 de maio de 2009 as 17:34

Veja a tese de doutorado de minha autoria. Ferrovia Manaus-Boa Vista – Georgetown. Com possibilidade de chegar a Porto Velho e de lá conectando-se com o Brasil inteiro.
Entre em contato com aimbere.freitas@gmail.com para maiores detalhes.
Parabéns pelo belo artigo.
Aimberê Freitas

Opinião de Lucas Ferrari
Na data: 11 de maio de 2009 as 19:20

Dêem graças ao sucateamento das linhas ferroviárias, meus amigos. O Brasil está sendo alvo de investimentos estrangeiros e admiração internacional por se sobressair, em meio à crise, como um país sub-desenvolvido pouco afetado por ela. E tudo isso graças ao superincentivo à produção de automóveis, que estão sendo vendidos como água no Brasil (graças a medidas como a redução do IPI e o sucateamento do transporte público), enquanto no resto do mundo franquias, filiais e matrizes de gigantes automobilísticas estão fechando as portas.

O Brasil escolheu um meio eficiente de se industrializar ao privilegiar a indústria de automóveis, que depende de várias outras fábricas periféricas de peças e afins – fazendo com que todo um país seja mobilizado com a montagem de carros. Um ponto contra é a situação desgraçada em que se encontra o transporte públicos. Mas coloquemos na balança, e, por fim, demos graças ao setor que nos ajuda a segurar as pontas em meio à tanta quebradeira econômica no mundo capitalista globalizado.

Opinião de WELLER MARCOS
Na data: 11 de maio de 2009 as 19:19

SAÍDA PELOS TRILHOS é um excelente artigo de Rômulo Tesi. Não é opinativo, mas informativo com detalhes. Mostra o conhecimento de causa e orienta sobre um assunto que poucos conhecem e dominam. Os números projetados na matéria enumeram o desenvolvimento brasileiro com uma realidade indescritível.Gostei e parabenizo o site e o autor pela inserção de trabalho jornalístico tão valioso. Adios Muchachos

Opinião de WELLER MARCOS
Na data: 11 de maio de 2009 as 19:06

Nós aqui de Mato Grosso estamos ansiosos esperando os anunciados 206 km de ferrovia ligando Alto Araguaia a Rondonópolis. Trabalhamos muito nos últimos anos para colocar esta prioridade na pauta dos governantes, e finalmente a estrada vem sendo construída no ritmo que é possível. Não podemos nos esquecer das pessoas que usaram a ferrovia como bandeira de luta: o falecido senador Vicente Vuolo, o ex-deputado federal Antonio Correia da Costa e o ex-diretor da Defesa Civil de Mato Grosso – eng.Domingos Iglésias Valério. Fui pessoalmente a Alto Taquari assistir a inauguração do primeiro trecho dessa ferrovia, e é impossível descrever a emoção que tivemos ao ver o trem caminhando sobre os trilhos. Agora estamos lutando para que a linha chegue a Cuiabá, e quem lidera o Movimento é o vereador pela Capital mato-grossense Francisco Vuolo, filho do ex-senador Vicente Vuolo que segue com o ideal do pai. Os trens modernos não são mais destinados a passageiros; é por isso que muitas pessoas não conseguem entender essa interrupção que houve no sistema ferroviário. É lamentável ver tantos comentários feitos com o único objetivo de criticar o Governo e descrever o povo, de modo geral, como corruptos e trapaceiros. Esse discurso derrotista já está ultrapassado. Que venham os trens para o progresso do Centro Oeste e também para o Norte do Brasil.
Adios Muchachos

Opinião de J. B.
Na data: 11 de maio de 2009 as 15:23

Espero que volte as viagens de trens, porque temos poucos incentivos na área, o Brasil regrediu nesta área, as poucas viagens existentes no país foram destivadas

Opinião de Halph
Na data: 11 de maio de 2009 as 14:44

O que no Brasil é novidade no século XXI, nos outros países já existe desde o início do século XX. Bom, antes tarde do que nunca.

Opinião de luis fernando duarte
Na data: 11 de maio de 2009 as 12:21

Meus caros,
de nada adianta só pensarmos em minério de ferro. A antiga RFFSA ,hoje MRS deixou na mão todo mundo e se voltou para o minério da Vale.
Mesmo assim, se não bastasse a Vale englobou os serviços ferroviários nas autras atividades meio e fez um exorbitante preço. Nem me fale em Sepetib a,onde o modelo se repete. Cadê o m inistério público.Nestes casas poderemos invocar a Carta Magna pois de casao de monoplólio e abuso do poder econômico

Opinião de Evandro Correia
Na data: 11 de maio de 2009 as 10:25

O transporte ferroviário é muito mais barato do que o rodoviário. Acontece que rodovia dá mais voto, e mais propina de empreiteira, por isso nos últimos 50 anos investimos quase só no sistema rodoviário. Começou a orgia com Juscelino e continuou com todos os outros.