Chevrolet Onix 2023 chega ao México com versão esportivada e teto solar | Quatro Rodas
A Chevrolet optou por encerrar a produção do Onix Plus no México há poucos meses. Com isso, passa agora a importar o sedã diretamente da fábrica de Sandong, na China, que tem capacidade para atender à demanda.
Com isso, o Chevrolet Onix 2023 está sendo lançado no México com algumas mudanças em sua gama de versões e até nos motores, completamente diferentes do antigo.
– Divulgação/Chevrolet
O Onix Premier saiu de linha, sendo substituído pela versão esportivada Premier Redline. Além de grade, das rodas aro 16 exclusivas e todos os detalhes pretos, tem interior com bancos em duas cores, volante com design esportivo forrado de couro e a conectividade completa do modelo. Portanto, tem central de 8 polegadas com bluetooth, Wi-Fi 4g, OnStar e projeção do smartphone na tela.
A versão topo de linha ainda tem câmera de ré e sensores traseiros de estacionamento e, como todas as versões à venda no México, tem seis airbags, freios ABS e controle de estabilidade.
– Divulgação/Chevrolet
Contudo, se antes as versões mais caras do Chevrolet Onix vendido no México usavam o motor três cilindros 1.2 turbo de 130 cv, equivalente ao motor do Tracker Premier nacional, agora elas passam a oferecer o mesmo 1.0 turbo de 116 cv usado pelo modelo no Brasil. Esse motor equipa tanto o Onix Premier Redline quanto o LT, com câmbio automático de seis marchas ou manual de cinco.
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As versões mais baratas, LS., são equipadas com um novo motor 1.3 aspirado que gera 101 cv. Ele também pode estar combinado com um câmbio manual de cinco marchas ou com o automático de seis marchas. Os preços variam entre $303,900 e $392,400, o equivalente a algo entre R$ 80.000 e R$ 103.000.
