O Governo de Minas deu mais um passo para avançar na modernização do transporte sobre trilhos na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Nesta segunda-feira (9/3), por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge), o Estado oficializou um Acordo de Cooperação Técnica com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
A parceria viabiliza recursos destinados ao aperfeiçoamento dos projetos técnicos, à definição de tecnologias e métodos construtivos e à elaboração do Termo de Referência completo das linhas 3 e 4 do Metrô da RMBH.
A assinatura foi realizada pelo governador Romeu Zema, acompanhado do vice-governador Mateus Simões, durante reunião do Grupo Técnico de Mobilidade da RMBH, e garante o aporte de R$ 500 mil. O recurso será utilizado pelo BID, no âmbito do Pre-Request for Approval (PRA), para a contratação de consultores especializados responsáveis por avaliar e consolidar os estudos existentes das linhas.
O governador de Minas demonstrou otimismo com os impactos da expansão do metrô, dentro da lógica de integração promovida pelo Grupo Técnico de Mobilidade da RMBH.
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“Então, é um trabalho que a RMBH precisa retomar e o governo quer dar todo apoio, quer participar. Precisamos do apoio das prefeituras para melhorar a vida dos mineiros”, completou o chefe do Executivo mineiro.
Nesse processo, o PRA examina se o projeto atende a critérios considerados essenciais pelo BID. A análise envolve quatro pilares principais: o desenho técnico, a capacidade institucional, a existência de planos para licitações, modalidades de contratação e gestão financeira e os impactos ambientais e sociais.
A conclusão dessa etapa servirá de base para a futura contratação do estudo de concessão dos novos trechos.
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A elaboração dos projetos é fundamental para avançar no planejamento da ampliação da capacidade do transporte urbano da RMBH. A iniciativa busca facilitar a circulação de passageiros com mais conforto, segurança e agilidade para quem depende do sistema metroferroviário.
Linhas 3 e 4
O projeto da Linha 3 do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte prevê 4,23 quilômetros de extensão, com seis estações, conectando a Savassi à Lagoinha. Com investimento estimado em R$ 4,8 bilhões, a linha deverá atender cerca de 93 mil passageiros por dia até 2035. Para a Linha 4, a previsão é de R$ 4,5 bilhões.
Futuramente, a linha poderá ser expandida para o Sul, alcançando os bairros Sion, Morro do Papagaio e Belvedere, ou para o Norte, chegando à Avenida Pedro II, ao bairro Caiçara e outros da região.
Já a Linha 4, com 22,6 quilômetros de extensão, ligará Contagem ao Terminal Betim, utilizando a faixa ferroviária e a Avenida Marco Túlio Isaac. O projeto inclui 18 estações e um terminal, integrando Trem Metropolitano e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A demanda prevista para 2045 é de até 28 mil passageiros na hora pico.
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Reunião e governança
A assinatura do acordo ocorreu durante a terceira reunião entre o Governo de Minas e prefeituras da RMBH, que discutiu a governança e os projetos prioritários para o transporte público metropolitano.
Participaram do encontro representantes da Seinfra, da Secretaria de Estado de Governo (Segov), da Codemge, da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), além das prefeituras de Belo Horizonte, Contagem, Betim e Nova Lima.
O encontro reforçou a atuação integrada entre Estado e municípios para promover soluções estruturantes, sustentáveis e de longo prazo para a mobilidade urbana na RMBH.